Об этом стало известно на 5-й научно-практической конференции «Современные прикладные исследования», которая прошла в Шахтинском автодорожном институте.
Одним из докладчиков конференции стала директор по персоналу ГСК «ДОН» Татьяна Кнышева, которая рассказал об успехах компании и перспективах для желающих там трудоустроиться студентов.
Кроме того, Кнышева рассказала об инновационных технологиях, применяемых при строительстве обхода Аксая, в частности, о стабилизации основания из песчаного грунта минеральным вяжущим, что позволило создать сверхпрочное основание дороги.
При строительстве моста через реку Тузлов использовали литой асфальтобетон, который не нуждается в уплотнении и отличается повышенной устойчивостью к коррозии и влаге. Такое покрытие спокойно переносит сильные морозы и служит долгие годы.
Также при работах использовали приборы контроля, не разрушающие объекты. К таким относится американский неядерный измеритель, который позволяет проверить плотность, коэффициент уплотнения и температуру свежеуложенного асфальтобетонного полотна.
При укладке щебеночно-мастичного асфальтобетона проверку вели при помощи инфракрасного сканера, который показывает проблемные участки сразу в процессе укладки полотна.
В компании уверены, что применение инновационных решений привлечет молодых специалистов, возможно, кадры пополнит кто-то из присутствовавших на конференции.
AО «Донаэродорстрой» занимается ремонтом объектов дорожной сети и является системообразующей организацией экономики России. Своей целью компания видит реализацию постановления Правительства РФ «Модернизация транспортной системы России».
Свежие комментарии